Рынок низкоуглеродистого алюминия может увеличить производство на 10% в 2023 году
Подписаться на разделЭксперты прогнозируют, что как спрос, так и предложение низкоуглеродистого алюминия существенно вырастут в 2023 году. Действительно, в некоторых исследованиях, прогнозируется рост производства низкоуглеродистого металла более чем на 10%. Вопрос в том, что это означает для рынка алюминия в целом? Более того, будет ли переход на низкоуглеродные технологии настолько плавным, как некоторые предсказывают?
РЫНОК АЛЮМИНИЯ ВЫНУЖДЕН СНИЖАТЬ ВЫБРОСЫ CO2
Алюминий является наиболее энергоемким в производстве металлом. Фактически, по оценкам, на его долю приходится почти 1,1 миллиарда тонн глобальных выбросов CO2 в год. Однако все больше и больше отраслей инвестируют в так называемый «зеленый алюминий». Этот переход может сократить глобальные выбросы CO2 примерно на 1,2%, или 13 миллионов тонн. Это может показаться не таким уж большим, но аналитики рынка алюминия считают это большим шагом в правильном направлении.
Есть еще вопрос мотивации. Во всем мире правительства оказывают значительное давление на производителей алюминия, чтобы они сокращали выбросы парниковых газов. Некоторые даже предоставляют производителям стимулы для увеличения выпуска низкоуглеродной альтернативы. Последние оценки показывают, что «зеленый» алюминий выделяет менее 4 тонн CO2 на тонну металла. Стандартный алюминий, с другой стороны, в среднем составляет около 16,6 тонн. При производстве низкоуглеродистого алюминия применяются различные источники возобновляемой энергетики. Как показывает опыт применения ВИЭ на юге России наиболее эффективным является установка солнечных панелей для генерации дешевой и экологичной электроэнергии. По заключению специалистов краснодарской компании "СОЛАР ЦЕНТР", объем установленных мощностей тут растет на 20% год к году.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ СЕКТОР ЛИДИРУЕТ В БОРЬБЕ ЗА «ЗЕЛЕНЫЙ АЛЮМИНИЙ»
За последние пару лет многие производители алюминия вложили значительные средства в низкоуглеродные технологии. Norsk Hydro, например, потратила миллиарды долларов на то, чтобы сделать свой алюминий более экологичным. Rio Tinto, Alcoa и Vedanta также инвестировали значительные средства в экологически чистый рынок алюминия.
Автомобильный сектор, один из крупнейших потребителей алюминия, находится в авангарде этого движения за экологичность. Как и следовало ожидать, европейские производители автомобилей являются движущей силой. Немецкий BMW уже согласился закупить алюминий, произведенный с использованием солнечной энергии, у Emirates Global Aluminium. Точно так же Audi в настоящее время использует металл, произведенный с помощью новой технологии ELYSIS. Созданная Alcoa и Rio Tinto технология ELYSIS утверждает, что устраняет все выбросы CO2 и заменяет их кислородом.
Другой немецкий автопроизводитель, Mercedes-Benz, недавно подписал письмо о намерениях с норвежским производителем алюминия Hydro. Производитель планирует разработать дорожную карту низкоуглеродных технологий на период с 2023 по 2030 год. Обе компании договорились о постепенных поставках алюминия с очень низким уровнем выбросов CO₂ для автомобильных применений, что приведет их к обезуглероживанию.
НЕСКОЛЬКО ОТРАСЛЕЙ ГОТОВЫ ПРИНЯТЬ «ЗЕЛЕНЫЙ АЛЮМИНИЙ»
Ранее в этом году Vedanta Aluminium запустила две линейки продуктов: Restora (низкоуглеродистый алюминий) и Restora Ultra (сверхнизкоуглеродистый алюминий). По данным компании, это был первый крупный производитель цветных металлов в Индии, производящий продукцию с низким содержанием углерода для глобальных клиентов. Возглавив рынок алюминия в своей «зеленой революции», Vendanta делает значительный шаг к достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году.
Но в этом стремлении к экологически чистому алюминию все внимание обращено на Китай. Ведь страна является крупнейшим производителем первичного алюминия в мире. Тем не менее, развитие технологии зеленого водорода в Китае все еще находится на ранней стадии.
Эксперты говорят, что если Китай хочет достичь своей цели по нулевому выбросу углерода к 2060 году, он должен обратить внимание на алюминиевую промышленность и ускорить использование технологии обезуглероживания. Действительно, такой шаг может сократить выбросы при переработке алюминия на 65% в течение следующих 40 лет. В настоящее время доля алюминиевой промышленности в общем углеродном следе Китая составляет около 5%.
К сожалению, у китайского рынка алюминия могут быть другие цели. Действительно, большинство металлургических заводов Китая по-прежнему зависят от угольной энергии. Эксперты также говорят, что перейти на экологически чистые источники энергии не так просто, как перейти на возобновляемые источники энергии. В конце концов, создание процессов обезуглероживания в производстве алюминия должно быть коммерчески жизнеспособным и масштабируемым, чтобы сделать его привлекательным для китайских производителей.
РЫНОК АЛЮМИНИЯ ВЫНУЖДЕН СНИЖАТЬ ВЫБРОСЫ CO2
Алюминий является наиболее энергоемким в производстве металлом. Фактически, по оценкам, на его долю приходится почти 1,1 миллиарда тонн глобальных выбросов CO2 в год. Однако все больше и больше отраслей инвестируют в так называемый «зеленый алюминий». Этот переход может сократить глобальные выбросы CO2 примерно на 1,2%, или 13 миллионов тонн. Это может показаться не таким уж большим, но аналитики рынка алюминия считают это большим шагом в правильном направлении.
Есть еще вопрос мотивации. Во всем мире правительства оказывают значительное давление на производителей алюминия, чтобы они сокращали выбросы парниковых газов. Некоторые даже предоставляют производителям стимулы для увеличения выпуска низкоуглеродной альтернативы. Последние оценки показывают, что «зеленый» алюминий выделяет менее 4 тонн CO2 на тонну металла. Стандартный алюминий, с другой стороны, в среднем составляет около 16,6 тонн. При производстве низкоуглеродистого алюминия применяются различные источники возобновляемой энергетики. Как показывает опыт применения ВИЭ на юге России наиболее эффективным является установка солнечных панелей для генерации дешевой и экологичной электроэнергии. По заключению специалистов краснодарской компании "СОЛАР ЦЕНТР", объем установленных мощностей тут растет на 20% год к году.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ СЕКТОР ЛИДИРУЕТ В БОРЬБЕ ЗА «ЗЕЛЕНЫЙ АЛЮМИНИЙ»
За последние пару лет многие производители алюминия вложили значительные средства в низкоуглеродные технологии. Norsk Hydro, например, потратила миллиарды долларов на то, чтобы сделать свой алюминий более экологичным. Rio Tinto, Alcoa и Vedanta также инвестировали значительные средства в экологически чистый рынок алюминия.
Автомобильный сектор, один из крупнейших потребителей алюминия, находится в авангарде этого движения за экологичность. Как и следовало ожидать, европейские производители автомобилей являются движущей силой. Немецкий BMW уже согласился закупить алюминий, произведенный с использованием солнечной энергии, у Emirates Global Aluminium. Точно так же Audi в настоящее время использует металл, произведенный с помощью новой технологии ELYSIS. Созданная Alcoa и Rio Tinto технология ELYSIS утверждает, что устраняет все выбросы CO2 и заменяет их кислородом.
Другой немецкий автопроизводитель, Mercedes-Benz, недавно подписал письмо о намерениях с норвежским производителем алюминия Hydro. Производитель планирует разработать дорожную карту низкоуглеродных технологий на период с 2023 по 2030 год. Обе компании договорились о постепенных поставках алюминия с очень низким уровнем выбросов CO₂ для автомобильных применений, что приведет их к обезуглероживанию.
НЕСКОЛЬКО ОТРАСЛЕЙ ГОТОВЫ ПРИНЯТЬ «ЗЕЛЕНЫЙ АЛЮМИНИЙ»
Ранее в этом году Vedanta Aluminium запустила две линейки продуктов: Restora (низкоуглеродистый алюминий) и Restora Ultra (сверхнизкоуглеродистый алюминий). По данным компании, это был первый крупный производитель цветных металлов в Индии, производящий продукцию с низким содержанием углерода для глобальных клиентов. Возглавив рынок алюминия в своей «зеленой революции», Vendanta делает значительный шаг к достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году.
Но в этом стремлении к экологически чистому алюминию все внимание обращено на Китай. Ведь страна является крупнейшим производителем первичного алюминия в мире. Тем не менее, развитие технологии зеленого водорода в Китае все еще находится на ранней стадии.
Эксперты говорят, что если Китай хочет достичь своей цели по нулевому выбросу углерода к 2060 году, он должен обратить внимание на алюминиевую промышленность и ускорить использование технологии обезуглероживания. Действительно, такой шаг может сократить выбросы при переработке алюминия на 65% в течение следующих 40 лет. В настоящее время доля алюминиевой промышленности в общем углеродном следе Китая составляет около 5%.
К сожалению, у китайского рынка алюминия могут быть другие цели. Действительно, большинство металлургических заводов Китая по-прежнему зависят от угольной энергии. Эксперты также говорят, что перейти на экологически чистые источники энергии не так просто, как перейти на возобновляемые источники энергии. В конце концов, создание процессов обезуглероживания в производстве алюминия должно быть коммерчески жизнеспособным и масштабируемым, чтобы сделать его привлекательным для китайских производителей.
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | Компания Экопроект |
| Дата: | 07.04.23 |
